EC-SWAP
Convertir la commande PV / GV en pilotage EC
EC-SWAP convertit la commande petite vitesse / grande vitesse d’un moteur de ventilation asynchrone en signal de pilotage d’un moteur EC. Le câblage électrique, le tableau et la régulation MCR existants restent en place : ni intervention d’électricien sur l’armoire, ni reprogrammation d’automate.
Un module par flux d’air. Le module reprend les deux alimentations existantes — petite vitesse et grande vitesse — en provenance du tableau, alimente le moteur EC en 400 V triphasé, génère la consigne 0–10 V correspondant à la vitesse demandée et renvoie le contact de panne à la régulation.
Technologie faisant l’objet de demandes de brevet.
Ce que vous y gagnez
Jusqu’à 70 % d’économie
Réduction majeure de la consommation d’énergie de vos ventilations.
Moins de bruit
Réduction notable du niveau sonore de l’installation.
Compatible MCR
Compatibilité totale avec l’automatisation existante, sans re-câblage.
Ventilation intelligente
Pilotage possible selon la qualité d’air (CO₂ / COV).
Un module par flux d’air
Chaque module s’installe au plus près du ventilateur. Les câbles petite vitesse et grande vitesse venant du tableau y sont raccordés tels quels : le module en tire l’alimentation du moteur EC en 400 V triphasé, le 24 V DC de l’électronique, la commande 0–10 V et le retour d’alarme vers la régulation.
Logique et consignes
Logique PV / GV
Deux logiques au choix à la mise en service : PV prioritaire, petite vitesse par défaut, ou GV prioritaire, grande vitesse modulée.
Consigne locale
Deux potentiomètres LOW et HIGH règlent sur le module les vitesses correspondant à la petite et à la grande vitesse.
Consigne externe
La consigne peut aussi provenir de l’automate, par le port logique dédié (entrées ±30 V DC maximum).
Qualité d’air
Sur sonde CO₂ ou COV en gaine d’air vicié : débit augmenté en cas de pollution, réduit en période creuse.
Débit variable par sonde de pression, de qualité d’air ou de température.
Caractéristiques techniques
| Fonction | Conversion d’une commande de moteur asynchrone à deux vitesses en pilotage de moteur EC |
|---|---|
| Reprise du câblage | Aucune — tableau et régulation MCR existants conservés |
| Unité | Un module par flux d’air |
| Logique de fonctionnement | PV prioritaire (petite vitesse par défaut) ou GV prioritaire (grande vitesse modulée) |
| Régulation | Débit variable par sonde de pression, qualité d’air ou température |
| Pilotage par qualité d’air | Sur sonde CO₂ ou COV en gaine d’air vicié |
| Entrée alimentation PV-GV | 400 V AC triphasé sans neutre, 50 Hz |
| Sortie alimentation moteur EC | 400 V AC triphasé sans neutre, 50 Hz |
| Courant maximal | 10 A |
| Contact de panne | 0,1 A maximum |
| Protections | Surtension et surintensité, fusibles 0,5 A remplaçables |
| Port logique moteur EC | Bornier 5 pôles · alimentation 24 V DC max. 50 mA · pilotage 0–10 V max. 1 mA |
| Port logique automate externe | Bornier 4 pôles · entrées ±30 V DC maximum |
| Sections de raccordement | Rigide 0,5–2,5 mm² · souple 0,5–1,5 mm² · dénudage 9–10 mm |
| Dimensions | 130 × 130 × 75 mm |
| Fixation | Murale, par vis (non fournies) |
| Conformité | Marquage CE · directive DEEE 2012/19/UE |
| Propriété industrielle | Technologie faisant l’objet de demandes de brevet |
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